【本文来自《电池13万、后视镜6000、大灯1.2万，新能源车修一次的钱够加三年油》评论区，标题为小编添加】

不是你说的那三个字“一体化”

1.新能源还处在研发，升级，迭代的状态，很多东西不能生存太多，否则很容易报废。

2.汽车配件是根据车型销售情况配套的。

3.只有行业稳定，价值稳定后才能不断精化配件。

不说国外，就国内而言新能源车卷成什么样了，全国有200家车企，比较知名的就有50家车企，到现在有630款车型，比较流行的有107款车型。

如果单独对几款车型进行精化配件并大量生产，就会导致它资金链短缺，研发过慢，它会被内卷淘汰掉。

老百姓不会因为这几款车型配件便宜，维修费用低而一直买它，眼里还会看着越来越快越来越好的车型。

为什么国外车企逐渐的都呗淘汰或收购了？

打仗的时候肯定物价是不稳定的，老百姓肯定受苦。只有和平时期才会逐渐趋于稳定，老百姓才能吃得起饭。内卷就是在打仗。

你在打仗的时候能够买得起粮食，就不要嫌弃粮食贵，毕竟还有人没吃到粮食。也不要想着和平时期的粮价。不愿意吃粮可以先吃其他饱腹的东西（配件多的油车或公交系统）。

如果在和平期间（内卷结束几个厂家鼎立的时候），它的配件和维修还那么贵，就没人会买了。