中新网成都5月5日电 (记者 刘忠俊)5月5日，经过建设者们的艰苦奋战，西安至重庆高速铁路(以下简称“西渝高铁”)樊哙隧道顺利贯通，隧道贯通为全线按期通车奠定了坚实基础。

　　据了解，樊哙隧道位于四川省达州市宣汉县樊哙镇，全长8076米，设计时速350公里。该隧道地处秦巴山区复杂地质带，穿越滑坡、软岩缓倾岩层、瓦斯、岩溶等多重不良地质区段，施工难度大、安全风险高。

　　面对软岩大变形、瓦斯溢出、岩溶突水等严峻挑战，为高效推进施工，项目建设团队结合隧道进口紧接石连河大桥桥台、出口连接樊哙站1号六线特大桥台的实际情况，科学划分为进口、斜井、出口3个工区，设置4个工作面同步开展平行施工。“项目建设过程中，我们通过智能控制中心实现远程操作和全过程监测，程序化管控关键工序，有效消除了人为因素干扰，使衬砌拱顶实现‘零脱空’，工程质量缺陷率较传统工艺下降60%以上，作业人员劳动强度也大幅降低。”中铁二十局西渝高铁项目总工程师刘保训介绍。

　　西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站引出，经陕西省安康市、重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，最终引入重庆枢纽重庆西站。京昆高速铁路西昆有限公司达州指挥部党支部书记姚云晓介绍，目前西渝高铁康渝段已有54座隧道贯通、92座桥梁合龙，正全面进入架梁、站房及四电工程建设关键阶段。

　　西渝高铁建成通车后，将与已运营的成渝高铁、郑渝高铁及在建的渝昆高铁等多条干线铁路实现互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，极大便利沿线民众出行。(完)